Analisis Ringkas Punca Tirus dalam Profil Aluminium dan Rod dan Kaedah Penyingkiran

Dalam pengeluaran penyemperitan, profil dan bilet mungkin menunjukkan kecacatan yang biasanya dirujuk sebagai 'pengecutan ekor' pada bahagian-separa siap selepas kepala dan ekor dipotong dan diperiksa menggunakan etsa alkali. Sifat mekanikal profil dan bilet yang mengandungi struktur ini tidak memenuhi piawaian yang diperlukan, menimbulkan risiko keselamatan. Selain itu, apabila profil dan bilet yang dihasilkan menjalani rawatan permukaan atau pemesinan, kehadiran kecacatan ini mengganggu kesinambungan dalaman bahan, menjejaskan kemasan permukaan seterusnya dan pemprosesan ketepatan. Dalam kes yang teruk, ia boleh menyebabkan pengikisan corak tersembunyi atau kerosakan pada alat pemotong, yang merupakan isu biasa dalam pengeluaran.

Klasifikasi Keruntuhan Ekor:"Keruntuhan ekor" terbahagi kepada dua jenis: runtuh ekor berongga dan ekor anular runtuh. 1) Ekor berongga runtuh: bentuk berongga di tengah hujung bar tersemperit, dengan bahagian-silang menunjukkan lubang dengan tepi kasar atau lubang yang diisi dengan kekotoran hujung bentuk yang serupa, dan bahagian corong yang serupa corong yang menghala ke arah aliran logam. Ia terutamanya berlaku dalam penyemperitan mati rata-lubang tunggal, terutamanya apabila nisbah penyemperitan rendah, diameter produk besar, dindingnya tebal, atau pengatur jarak penyemperitan berminyak digunakan; ia lebih ketara pada hujung profil. 2) Ekor anulus runtuh: pada kedua-dua hujung produk yang tersemperit daripada acuan manifold (terutamanya kepala), keruntuhan berbentuk cincin-atau arka-tidak selanjar kelihatan. Pada kedua-dua belah garisan kimpalan, ia paling ketara sebagai bentuk bulan sabit. Untuk produk berbilang-lubang, keruntuhan ekor anulus adalah simetri. Pembentukan Keruntuhan Ekor

Punca pengecutan ekor:Keadaan mekanikal untuk pembentukan pengecutan ekor ialah: apabila peringkat penyemperitan tamat dan pad penyemperitan secara beransur-ansur menghampiri acuan, tekanan pada permukaan sisi silinder penyemperitan meningkat semasa penyemperitan, menghasilkan daya dN_silinder. Daya ini, bersama-sama dengan daya geseran dT_silinder, apabila keadaan keseimbangan daya pecah (dN_cylinder + dT_cylinder) Lebih besar daripada atau sama dengan dT_pad, menyebabkan logam di sekeliling kawasan pad penyemperitan mengalir ke belakang di sepanjang tepi ke tengah bilet, membentuk pengecutan ekor. Keadaan penyemperitan yang membawa kepada pengecutan ekor ialah: 1. Bahan berlebihan yang ditinggalkan untuk penyemperitan terlalu pendek 2. Pad penyemperitan mempunyai minyak atau tidak bersih 3. Permukaan jongkong atau bilet tidak bersih 4. Panjang potongan ekor produk tidak memenuhi spesifikasi 5. Pelapik silinder penyemperitan tiba-tiba terkeluar dari daya tahan penyemperitan.

Kaedah untuk Menghapuskan Pengecutan Ekor:Langkah-langkah untuk mengurangkan dan mencegah pembentukan pengecutan ekor: 1. Potong lebihan akhbar dan gergaji kepala dan ekor dengan ketat mengikut spesifikasi proses, mengekalkan integriti lapisan tong penyemperitan, melarang penggunaan minyak pada gasket penyemperitan, turunkan suhu rod aluminium sebelum penyemperitan, gunakan gasket cembung khas yang munasabah{1} dan gunakan alat penyemperit yang munasabah{1} permukaan rod aluminium hendaklah bersih. 3. Periksa secara kerap dimensi tong penyemperitan dan gantikan alatan yang tidak layak. 4. Extrude dengan lancar. Pada peringkat akhir penyemperitan, kelajuan harus diperlahankan, ketebalan lebihan yang sesuai harus ditinggalkan, atau kaedah penyemperitan dengan bahan sisa yang meningkat boleh digunakan.

Tegasan mampatan sisa hendaklah mematuhi peraturan berikut: